大型客机的研发和坐褥筑筑本领是一个邦度工业体例秤谌的厉重标识，也是一个邦度完全势力的厉重标识，被以为是新颖工业皇冠上的明珠。此前环球也只要波音、空客两个大飞机“寡头”，而具有大型客机自决研发坐褥本领的邦度也屈指可数。

　　大型客机C919从立项到贸易翱翔历经16年，不蕴涵机载编制，仅大飞机本身的部段、部件，若是扫数拆成零件，总共约有100万个小零件，这此中就有产自咱们房山的这家邦度级高新时间企业——北京飞航吉达航空科技有限公司。

　　北京飞航吉达航空科技有限公司建设于2010年9月，位于北京良乡经济拓荒区，置地22亩，筑有研发办公楼3800平米，坐褥车间4200平米，专家评审论证中央2000平米。是一家专业从事高本能复合资料成品研发及筑筑为主的邦度级高新时间企业、中合村高新时间企业、北京市“专精特新”中小企业，产物品种涉及邦产大飞机、无人机及煽动机喷管、轻量化汽车零部件等周围。先后列入邦度宏大工程项目、邦防科工委项目等10余项，已授权专利14项。

　　北京飞航吉达航空科技有限公司研制拓荒的PEEK资料产物，使用于C919飞机废水、灰水管途等处，一次性压铸成型的筑制工艺，为飞机减重32.5%，线%，抗压耐高温本能却与钢板相当，既满意顽固度和轻量化安排条件，也能满意阻燃防火等功用条件，具有消重编制本钱、完好安排自正在度等所长。

　　PEEK资料属于非金属高本能复合资料，复合资料使用于飞机筑筑是一种趋向，目前邦际领先时间使用筑筑飞机占比已靠近50%。北京飞航吉达航空科技有限公司为时间改进先后与南京理工大学、北京理工大学、清华大学、中科院、中航工业情况与牢靠性试验与讨论中央等十众家单元合营，连接探求产物格地和技术秤谌。

　　正在位于北京良乡经济拓荒区的北京飞航吉达航空科技有限公司的坐褥车间，主动化坐褥筑立布列齐整，一包包粉末状的高本能复合资料从60平米原资料低温冷库出来后，通过公司具有的两台热压罐、400平米恒温恒湿净化间、烘干房、库卡呆板人切割打磨、压力机、环绕筑立等诸众合头，通过注塑成型、热成型、环绕成型、非金属管途热弯成型及其管口成型、热压机模压成型、拉挤成型等坐褥筑筑工艺，最终变成了PEEK资料——飞机部件、汽车部件，碳纤维——无人机、台架等各式产物上百种。

　　一包粉末变身飞机零部件这个流程可不纯粹，北京飞航吉达航空科技有限公司的研发团队足足用了五年的功夫。正在这时间只要参加没有产出，同筑制大型客机C919相似，这一同走来有众辛苦，大飞机人的意志就有众坚毅。

　　北京飞航吉达航空科技有限公司董事长张文邦，是地道的房山人，曾任史家营煤矿矿长，2010年，跟着计谋性调节，山区早先向绿色生态教养区转型，彻底合停煤矿。张文邦信任，创业的道途有切切条，惟有改进闯出途、实干谋成长，才略走出一条适合己方的致富道途。抱着一股不服输的精神，他抉择了做别人做不了的事，那期间许众人都没有外传过高本能复合资料，创业之初，张文邦的团队就对标行业进步，保持自决研发，因为高本能复合资料成品正在注塑成型时工艺条件较高，一次次实验，一次次腐烂，没有可鉴戒的阅历，这时间“冷板凳”要坐众少年，能不行保持到得胜，他们内心没有底。

　　依赖矿工特有的坚固不拔与固执探求，通过五年的辛勤，到底粉碎瓶颈，所坐褥的零部件通过最为厉苛的试验，正在C919及ARJ21飞机上均赢得相应适航资历，并于2017年使用于C919首台套。目前公司已成为中邦飞机C919和ARJ21的供应商，于2013年以绝对角逐上风得回了中邦ARJ21飞机线年通过适航局审核赢得及格阐明。已得胜被中邦第一飞机安排研发院、中邦商用飞机有限负担公司等众家单元认同，并确定了优异的合营相干。

　　近年来更是迎来了时间改进发作期，一项项专利时间阐明了他们的坚苦与收效，助力我邦航空航天和根柢方法周围赢得冲破性转机。