长城汽车(GWM)生机成为一家首要的氢燃料电池汽车成立商。公司打算推出全邦上第一辆氢动力运动型众用处车(SUV)，并正在2021年临盆100辆氢动力重型卡车。长城汽车以为氢燃料电池技能最有潜力的界限恰是这些大中型乘用车。

　　长城汽车的氢能子公司未势能源(FTXT energy)董事长张天羽告诉记者：“从中恒久来看，这些(纯电动汽车)将很难有用应对中、重型贸易运用，而这恰是氢行为明净能源载体具有庞大潜力的地方。”

　　长城汽车已正在氢产物和营业拓荒方面投资20亿元，并打算正在另日3年再投资30亿元。到2025年，长城汽车的倾向是成为全邦三大氢动力体例供应商之一。

　　日前，正在保定进行的第8届长城科技节上，未势能源行为长城氢能政策组织紧要技能支持，携旗下氢电平台（HE）、电堆平台（HS）和储氢平台（HP）三大技能平台最新技能门道及代外性更始功效亮相现场，牢牢吞噬“碳中和”要旨区中心C位，吸业界诸众行业专家、媒体、客户及投资者的眷注。

　　值得眷注的是，未势能源初度向业界公然揭示70Mpa IV型储氢瓶，占领了包罗内胆原原料选型及成型工艺、密封组织策画、轻量化组织策画及改良性干法法纠葛工艺等众项技能难点。

　　70Mpa IV型储氢瓶通过自立内胆-阀座密封组织策画、轻量化金属阀座组织策画，以及更始内胆成型工艺、改性内胆原料，有用处分排泄性、内胆褶皱、屈曲等症结题目，密封组织纯洁、牢靠，阀座重量较竞品减轻40%。

　　同时，采用更始型纤维层铺层策画理念，通过改良性干法纠葛工艺，单瓶纠葛时光缩短35%，产物机能目标离散系数可限制正在5%以内，较湿法纠葛其复材用量裁减15%，固化时光缩短30%，充装寿命15000 cycle，大幅擢升纤维强度阐述率、爆破强度和压力轮回寿命相似性，为加快70MPaIV型高压储氢瓶的贸易化运用，以及新一代储氢技能的开展冲破以及大幅度降本，供给了紧要技能支持，更为氢燃料电池汽车轻量化车载供氢体例供给了新拔取。

　　此次悉数展出的代外性功效，均脱胎于“氢柠技能”，是未势能源助力“双碳”倾向告终，奉献“零碳”交通处分计划的伶俐之“果”，也预示着长城集团正在氢能与燃料电池界限的政策组织入手下手向纵深推动。