看待舵手而言，工资永远是职业选取与固守的中心驱动力，行家都心愿工资越高越好。刚才有看到某平台正在2025年5月28号颁布的本年6月份舵手工资行情参考，这份参考针对的是外贸舵手，我稍微详尽看了一下，总感应这份参考内里给出的舵手工资轨范区间比现实稍微偏低了一点。

　　这份舵手工资行情参考内里涣散货船、集装箱船以及油化船这三种船型，散货船和油化船因为没有跑过不太领略，因为平昔跑集装箱船，因而看待个人集装箱船工资稍微有少许清晰，下面我就来简略地讲一讲：

　　四大头内里，这份工资行情参考内里给出了集装箱船船主的工资参考是9100～9900美元，而轮机长的工资是8900～9300美元，大副和大管轮的工资都是6600～7500美元。船主和轮机长的工资都没有超越一万美元一个月。，大副大管的工资最高也就7500美元，不明确这个轨范是参考了哪些集装箱船，现正在良众集装箱船公司船主和轮机长的工资都仍然过万了，大副大管的工资过八千美元也是很平常的，像万海和OOCL这些公司有的船主工资都超越了一万一千美元一个月，大副大管轮的工资也有九千众美元。这个还不算双岛型的大船，假使上大船，工资会更高。

　　操作级的舵手，二副二管轮的工资是4200～4400美元，三副三管轮工资比二副二管轮低了200美元，惟有4000～4200美元。或者有些船公司二三副的工资达不到这个轨范，然则我笃信良众集装箱船公司二三副的工资比这个高。就像台湾的集装箱船公司阳明海运，三副工资到达了4600美元，比这个参考行情也胜过几百美元。更别说像万海OOCL等集装箱船公司，三副的工资超越6000美元，比这个胜过了差不众2000美元，这个数字诟谇常恐慌的。

　　到了通俗舵手，水头和机头的工资行情参考是1900～2200美元，而船夫机工的是1200～1700美元，到了大厨乃至比水头和机头工资更低,惟有1900～2100美元。这个比我所清晰到的行情基础上要低一个级别，良众集装箱船公司机工船夫的工资比参考内里给出来的水头和机头工资还要高，起码不比这个低。良众长远正在一家公司做的机工船夫，光年资就几百美元，行情参考内里给出的机工船夫工资乃至比不上有些公司的二水工资，而平常的大厨的工资该当跟机头水头差不众吧。

　　末了即是试验生，6月份试验生工舵手工资行情参考内里给出的工资是300美元，这个工资不明确是机工船夫试验生的工资仍是是驾驶机舱试验生的工资吧。假使是试验机工船夫的工资还说的过去，假使是驾驶机舱试验生的工资那就太低了一点吧。要明确我十几年前正在船上做试验生的功夫，试验工资即是300美元，这么众年过去了，其它舵手工资都有上涨，试验生工资不或者不涨吧。

　　前几天生享了一下几家船公司试验生工资，此中有集装箱船公司，万海就不必说了，试验生工资最高了。就台湾的长荣以及阳明，试验生工资都是750美元，而OOCL试验生工资有850美元，乃至少许散货船公司，试验生工资最低都有700美元。

　　当然我所清晰的有限，然则就我所清晰的几家集装箱船公司舵手工资轨范都比这个参考工资要高，因而我才说这个工资行情参考偏低。现正在超大型的集装箱船越来越众，集装箱舵手工资也该当会越来越高，乃至不久的来日，大型集装箱船工资并不比油化船低，极端是大型双燃料船集装箱船。

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