中商谍报网讯：加氢站是一种特意用于为氢燃料电池汽车加注氢气的根基方法。与守旧的加油站分歧，加氢站通过高压或低温的体例蓄积和输送氢气，以餍足氢燃料电池汽车的加氢需求。近年来，中邦加氢站的修树进入了神速发扬阶段，加氢站数目稳步擢升。截至2023年末，邦内已修成加氢站474座，累计掩盖30个省（自治区、直辖市、特区）。

　　加氢站物业链上逛为制氢、储运氢以及加氢站重点摆设修设；中逛为加氢站的修树和运营，按修树花式可分为固定式加氢站、撬装式加氢站和挪动式加氢站等类型；下逛为氢燃料电池编制以及利用界限。

　　近年来，跟着各项策略的出台，中邦氢能物业发扬步入疾车道。中商物业咨议院公布的《2024-2029年中邦氢能行业深度分解及发扬前景预测咨议讲述》显示，截至2023年末，世界氢气产能约4900万吨/年，产量约3500万吨，同比均增加约2.3%，要紧行动合成氨、甲醇，以及炼化等工业流程中的中央原料。中商物业咨议院分解师预测，2024年中邦氢气产量将到达3695万吨。

　　氢气很难从自然界中直接巨额获取，须要凭借分歧的技能途径和临蓐工艺举办制备，目前要紧制氢体例包罗煤制氢、自然气制氢、工业副产氢以及可再生能源电解水制氢等，2023年各种制氢体例区别占比57.7%、22.4%、18.5%、1.4%。

　　从投资本钱占比来看，储氢瓶、压缩机和加氢编制是加氢站本钱的重点构成一面，区别占比18%、13%、13%，合计占比44%。跟着氢能物业的神速发扬和技能的持续发展，加氢站的投资本钱希望正在他日进一步低落。

　　储氢是联贯上逛制氢和下逛用氢的桥梁，氢气的蓄积体例要紧包罗气态储氢、液态储氢和固体储氢三种。此中，高压气态储氢技能最成熟，是储氢的主流技能途径之一。储氢瓶是蓄积高压气态氢气的容器，常睹储氢瓶要紧有4种，区别为全金属气瓶(Ⅰ型)、金属内胆纤维环向围绕气瓶(Ⅱ型)、金属内胆纤维全围绕气瓶(Ⅲ型)、非金属内胆纤维全围绕气瓶(Ⅳ型)。此中，Ⅰ型、Ⅱ型重容比大，难以餍足氢燃料电池汽车的储氢密度央求。Ⅲ型、Ⅳ型瓶因采用了纤维全围绕构造，具有重容比小、单元质料储氢密度上等益处，目前已寻常利用于氢燃料电池汽车。

　　从企业来看，邦内有十几家头部企业正正在合切IV型瓶研发和临蓐，中集安瑞科、天海工业、斯林达安科、奥扬科技等气体储运设备修设企业最为优秀，龙蟠科技、未势能源、亚普股份等汽车配套企业和中材科技、金博股份、山东通佳板滞等复合原料修设企业也正在主动结构。此刻，邦内要紧IV型瓶临蓐商现有和策划产线万支。

　　加氢站用压缩机要紧有隔阂式压缩机、液驱式压缩机以及离子压缩机，此中，隔阂式压缩机正在压缩流程中具有不受污染、无显露、压缩比大、排气压力上等上风，较契合此刻阶段加氢站对氢气压缩机的技能央求，成为商场主流。跟着邦内加氢站修树提速，加氢站氢气压缩机也迎来发扬神速期。中商物业咨议院公布的《2024-2029年中邦加氢站行业深度分解及发扬前景预测讲述》显示，2022年中邦加氢站用氢气压缩机商场范围约为3亿元。中商物业咨议院分解师预测，2024年中邦加氢站用氢气压缩机商场范围将到达6.1亿元。

　　目前，正在邦内供应隔阂压缩机的企业有中鼎恒盛、丰电金凯威、北京天高、江苏永远板滞、京城环保、东德实业、美邦PDC、豪顿、德邦HOFER、羿弓氢能、金星股份、星翼空间等；液驱式压缩机企业有海德利森、青岛康普锐斯、美邦Haskel、德邦麦格头脑特等。

　　近年来，环球氢能物业修树进一步加快，加氢站数目延续增加。中商物业咨议院公布的《2024-2029年中邦加氢站行业深度分解及发扬前景预测讲述》显示，截至2023年末环球正在营加氢站930座，同比增加12.2%，要紧聚合正在东亚地域，正在营加氢站共有650座。中商物业咨议院分解师预测，2024年环球加氢站数目将到达1043座。

　　近年来，中邦已累计修成加氢站约占环球加氢站数目的40%，加氢站数目位居全邦第一。中商物业咨议院公布的《2024-2029年中邦加氢站行业深度分解及发扬前景预测讲述》显示，截至2023年末，我邦已修成加氢站474座，新修成加氢站122座，累计掩盖30个省（自治区、直辖市、特区）。中商物业咨议院分解师预测，2024年中邦加氢站修成数目将到达569座。

　　从加氢站分散来看，截至2023年末，广东、山东、浙江、江苏、河北修成运营加氢站最众，区别到达55座、33座、26座、25座、23座。此中2023年，修成运营最众的五个省区别是河南、河北、内蒙古、山东、广东，区别到达21座、18座、16座、9座、7座。甘肃、新疆竣工加氢站数目“零”的打破。

　　我邦加氢站要紧分为固定式与撬装式，固定式加氢站正在燃料电池汽车树模实行中因较好的平安性成为主流，而撬装式加氢站因安排灵敏、呼应神速、经济性好成为有利添加。截至2023年末，我邦共有固定式加氢站296座，占比62.4%。此中2023年，我邦共修成运营固定式加氢站69座，占比56.6%。

　　加氢站的压力品级要紧分为35MPa和70MPa两种，邦内大一面加氢站因为现有压缩机和储氢瓶技能发扬的限定，普及采用35MPa的氢气压力圭臬，商场占比90.5%。邦内70MPa加氢站数目相对较少，但近年来跟着技能的持续打破和邦产化取代技能的逐步成熟，70MPa加氢站的修树速率也正在神速增加。

　　加氢站行动氢能源物业的厉重根基方法，吸引了浩繁企业的合切和投资。我邦从事加氢站相干交易的企业大要上能够分为三类，加氢站摆设集成商、修站商和运营商，包罗中邦石油、中邦石化、邦度能源集团、邦度电投、邦富氢能、美锦能源、厚普股份等。

　　近年来，跟着氢能及燃料电池行业的神速发扬，氢燃料电池编制的装机量也正在逐年添补。2023年，中邦燃料电池编制装机量TOP10企业区别是亿华通、捷氢科技、重塑、邦鸿、潍柴动力、邦电投氢能、未势能源、博世氢动力、东方电气、德燃动力，装机量区别为1548套、898套、775套、696套、497套、412套、335套、219套、205套、177套。

　　跟着技能的持续发展和策略的延续救援，中邦氢燃料电池汽车产量竣工神速增加。中商物业咨议院公布的《2024-2029环球及中邦氢燃料汽车行业公布现状调研及投资前景分解讲述》显示，2023年中邦氢燃料电池汽车产量达5631辆，同比增加55.3%，2024年1-6月世界氢燃料电池汽车累计产量2773辆，同比增加11.1%。中商物业咨议院分解师预测，2024年整年中邦氢燃料电池汽车产量将到达5946辆。

　　当宿世界酿成了“3+2”燃料电池汽车树模方式，区域燃料电池汽车物业及氢能根基方法修树初具范围，中邦氢燃料电池汽车销量竣工神速增加。中商物业咨议院公布的《2024-2029环球及中邦氢燃料汽车行业公布现状调研及投资前景分解讲述》显示，2023年中邦氢燃料电池汽车销量达5791辆，同比增加72%，2024年1-6月邦内氢燃料电池汽车累计销量达2644辆，同比增加9.7%。中商物业咨议院分解师预测，2024年整年中邦氢燃料电池汽车销量将到达5988辆。

　　更众材料请参考中商物业咨议院公布的《中邦加氢站行业商场前景及投资机缘咨议讲述》，同时中商物业咨议院还供给物业大数据、物业谍报、行业咨议讲述、行业白皮书、行业身分阐明、可行性咨议讲述、物业策划、物业链招商图谱、物业招商指引、物业链招商审核&推介会、“十五五”策划等磋议任职。

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