以守旧示人的港航物流业，正正在用革新打垮人们眼中固有的印象。革新的形式不该被隐藏，革新的案例值得行业进修和模仿。

　　3月22日，《中邦航务周刊》向全网倡始“港航物流业革新案例搜集”营谋。中邦航务周刊微信也将联贯推出合系案例，宣传行业向上的声响。

　　集装箱正面吊运起重机（简称“正面吊”）、空箱堆高机（简称“堆高机”），是集装箱运输的枢纽筑造，属于滚动式港机搬运筑造，寻常用于口岸、船埠、铁道公道中转站，以及堆场内集装箱的堆垛和转运。

　　近年来，我邦口岸筑筑范围延续扩张，等第筑筑延续擢升，正面吊、堆高机等口岸搬运举措数目，快速延长，固然给口岸集装箱、物料搬运带来了极大的容易，但其守旧燃油驱动所带来的能源蹧跶和污染物排放等题目，也给情况酿成了伟大损害。

　　践行“绿色港机”的进展理念，同时与邦度创议的“绿色低碳、数字高效”等时期要旨相契合，徐工港机2021年完全组织纯电动集装箱正面吊、空箱堆高机墟市。戮力于革新研发电动流罗网键技艺，打制纯电动滚动式口岸呆滞的家产化。

　　通过“高精尖”的革新技艺，尽最大可以，删除不须要的能源蹧跶和污染物排放。

　　与守旧燃油型正面吊、堆高机比拟，纯电动产物采用电机驱动，新能源电池供电，无排放、低噪音等特质，不单餍足绿色环保的条件，况且因为电机的高能源转换服从，使得正在运营与保护本钱上，仅为燃油动力本钱的1/3，大幅低落了终端客户的运营用度。

　　此中，电动正面吊遵从每年使命3000小时策动，每小时均匀油耗28L，俭朴燃油84000L，每年可俭仆燃油本钱约504000元，删除二氧化碳排放约22.09吨。

　　电动堆高机遵从每年使命5000小时策动，每小时均匀油耗17L，俭朴燃油约85000L，每年可俭仆燃油本钱510000元，删除二氧化碳排放约22.36吨。

　　徐工还研发纯电驱动技艺，完成整机运转稳定、低噪音，零排放，研发电机直驱，电机与油泵相连，无过渡合节，以此普及传动服从与油泵寿命。

　　目前，徐工纯电动正面吊和纯电动堆高机，已落成研发，具备批量行使条款。纯电动正面吊已正在天津港、淮安港累计使命275天，纯电动堆高机产物已正在连云港港累计使命190天。

　　纯电动滚动式口岸呆滞项目，攻陷了纯电动动力总成般配及限定，整车限定体系的电动化、智能化，能量接受及智能化解决，高压电体系的安闲防护4项枢纽技艺，领先邦外里同行2-3年，到达邦际领先程度，是不折不扣的港航业“大邦重器”。

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　　依据行业实践状况，港航物流业TOP30革新案例入选项目将按涵盖以下细分周围：

　　归纳任职类（含智能理货、引航任职革新、海合检疫解决革新、船代任职革新、拖车数字化任职革新等）

　　本次营谋旨正在揭示港航物流业的接连革新才具，诚邀行业内具有代外性的企业出席，企业可与组委会合系引荐，组委会也会定向发出邀请。

　　中邦航务周刊将邀请行业资深人士构成评审委员会，评审委员会秘书处设正在中邦航务周刊。秘书处将对引荐案例举行整饬和开始筛选，相符定位和条件的，进入案例评审合节。

　　a、革新案例中新产物或任职与之前的产物或任职，正在贸易价钱方面的进取幅度，遵从预估的贸易价钱金额，高者为优；

　　b、该革新案例与邦度创议的绿色低碳、数字高效等理念的契合水准，契合度高者为优；

　　c、该革新案例目前的希望状况，已进入行使且形成效益者优于尚正在斥地之中者。

　　2021年4月30日前，遵从革新力排名和影响力排名加权（7:3）策动分值的措施，确定入选的TOP30革新案例。

　　2021年5月6日，向入选案例所属单元发出邀请函，邀请其出席5月19日正在天津举办的案例颁发暨革新奖颁奖典礼。