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　　克日，来日机械人(深圳)有限公司告示完结数亿元C轮股权融资，投资方网罗字节跳动、顺为资金、联通中金、IDG资金、联念创投和钟鼎资金。

　　【仪外网 仪外企业】克日，来日机械人(深圳)有限公司(VisionNavRobotics，以下简称“来日机械人”)告示完结数亿元C轮股权融资，投资方网罗字节跳动、顺为资金、联通中金、IDG资金、联念创投和钟鼎资金。

　　来日机械人展现，本轮融资将用于连接加码深水区产物场景开采、准则化交付以及环球界限化运用构造，网罗：1)刚需深水区场景的连接深耕，推出大负载室外均衡重无人叉车、VNA无人叉车等新产物，实行外月台货车装卸、高位货架物品存取、众品类料笼堆叠等重心场景的界限化运用；2)扩充产物团队，加快产物交付和批量落地，慢慢实行深水区场景的准则化交付；3)连接环球化构造，基于现有墟市根源，悉数促进东亚、东南亚、澳洲、欧洲墟市，扩展运营赞成搜集；4)协同上下逛优质供应商与渠道商，与协作伙伴合伙促进行业急迅滋长。

　　来日机械人创办于2016年，专心于以车规级无人驾驶技艺开采工业车辆，为企业供给以工业无人车辆为重心的柔性物流无人化计划。公司得到常春藤资金、钟鼎资金、联念创投、IDG资金、字节跳动、顺为资金、联通中金等著名家产及财政机构的投资。

　　跟着“智能修制”的深化，企业“机械换人”需求逐步茂盛，无人工业车辆赛道发作趋向显着。高工机械人家产探究所(GGII)数据显示，2020年邦内工业无人车辆销量3500台，同比2019年增进领先50%，但渗出率仍不够1%。工业无人车辆仍是浩大的蓝海墟市。

　　工业无人车辆的痛点正在产物症结才华无法充盈满意客户的运用央浼，网罗可比较人工功课的峰值效能、高精度功课、自适合众种庞大场景等央浼。近年跟着越来越众的科技企业进入工业无人车辆赛道，产物的品种、效力取得了充裕，但产物症结才华层面发扬徐徐。

　　来日机械人CEO李陆洋以为，进步工业无人车辆的“柔性”程度是调换这一近况的症结。

　　2021年，来日机械人推出基于“3D+视觉”感知和定位技艺、众轴及时运动谋划技艺以及高精度视觉伺服局限技艺的工业无人车辆,产物“柔性”取得大幅度提拔的同时正在庞大场景界限化落地。实行了网罗外月台货车装卸、高位货架物品存取、众品类料笼堆叠等运用界限大，比赛壁垒高的庞大场景。

　　比如来日机械人推出年度力作、工业无人车辆新品VNP20系列室外里均衡重无人叉车，恰是基于上述技艺的研发，可解锁最大界限重心刚需场景外月台货车装卸，实行工业无人车辆全场景运用。该产物具有3.0m/s的最大运转速率、众轴联动才华、货叉末了精准操作的连贯水准，使其正在庞大众变处境下的峰值管事效能与人工叉车可比较。

　　同时，VNP20系列产物还标配侧移器、调距叉、众托盘搬运器、回旋器、纸卷夹、卷管器等众种属具，并为每类属具设备了准则的局限模块，满意托盘、料笼、软包、纸卷、周转箱等差别行业差别样式物料的运输。

　　目前，来日机械人共交付了近150个项目，掩盖浩繁行业的种种高难度场景。据悉，来日机械人是中邦工业无人车辆赛道项目落地行业最广、项目最众、界限最大的企业之一。

　　2019至2021年，来日机械人功绩增进近10倍，2021年交易比拟于2020年增进300%、均匀单笔订单金额增进300%、老客户反复采购订单金额增进300%，落地的深水区场景正在公司合怀的要点行业都实行了界限化反复采购。

　　目前来日机械人成员已逾200人，个中研发职员领先70%。公司重心团队蚁集了东京大学、香港中文大学、浙江大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学等邦外里名校的20众位博士、硕士，以及曾供职于日本互市家产部工业技艺院、高通、华为、大疆、艾默生等全邦顶尖科技公司的研发、项目治理、供应链、墟市、出卖、财政、人力资源治理团队，有力包管了重心技艺与产物的连接更始研发以及项目凯旋落地。

　　顺为资金协同人李锐展现：“无人叉车有浩大的墟市空间，且深水区技艺壁垒高。来日机械人颠末对空间构造、货物规格、临盆流程等症结成分的归纳明白，变成了高柔性、性格化、低本钱、高精度的一体化处置计划，受到客户寻常认同。伴跟着企业的技艺演变与行业的进取，希望来日机械人接连通过技艺赋能客户，连接急迅滋长。”

　　联通中金基金总司理张保英展现：“跟着我邦劳动生齿缺口加剧，临盆物流合键的高柔性化崛起，无人叉车将迎来浩大增进空间。咱们看好来日机械人通过技艺更始处置行业痛点，统一3D视觉感知定位技艺，构修无人叉车行业标杆案例。希望来日机械人好手业中连接技艺更始，阐扬更大代价，滋长为领军企业。”

　　IDG资金协同人王辛展现：“来日机械人依托于高技艺壁垒的场景计划才华，将数倍翻开物流节点无人化增量墟市空间。本年下半年此后，公司推出的一系列面向深水区场景的产物，有力地拓展了客户场景的疆界。咱们自信来日机械人有着广大的成长前景，并会接连赞成。”

　　联念创迎合伙人王光熙展现：“疫情之后物流主动化的需求发作，基于3D视觉的无人叉车正在某些特定物流场景，可以极大的进步效能息争放劳动力。公司将连接深挖物流客户的需求，供给基于视觉的高精度功课计划，最终实行仓储和搬运的无人化。”

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