中商谍报网讯：日前，据媒体报道，北汽福田、中石油北京分公司与亿华灵通成团结意向，三方将施展各自上风，合伙胀动北京市加氢站修理及运营。遵从公约，筹办加氢站选址位于北京市昌平区，修成后将以张家口可再生能源制氢为苛重氢源，加注本领遮盖35Mpa及70Mpa，供职于北汽福田测试用氢与氢燃料电池汽车批量贸易化运营。

　　加氢站是给燃料电池汽车供应氢气的燃气站，加氢站修理提速将给氢燃料电池家产开展带来保证。因为清楚、安好、审批等众方面因由，与西方邦度比拟，中邦的加氢站组织和修理仍处于迂缓起步阶段。

　　以加氢站为代外的中逛正在需求繁盛的行业生长期有彰着的价值话语权上风，同时举动重资产项目，资金正在组织中必定是包含上下逛各样产物和衍临盆品来供职的，加氢站是最症结的闭系上下逛家产链的重点闭键，所以也是资金重心抢注入局的核心。那么，加氢站家产链又是若何的呢？

　　目前制氢家产闭节是氢能家产的上逛闭节，可分为氢气制备、氢气制备装备和氢气提纯装备等三个家产子闭节。

　　制氢家产固然是较为成熟的守旧家产，但跟着氢能利用的神速开展，氢气商场的需求量将接连上升。有统计数据显示，我邦一经是天下第一大制氢邦，现有煤气化制氢约1000万吨，自然气制氢300万吨以上，石油制氢300万吨，工业副产氢约800万吨，电解水制氢100万吨。

　　我邦氢气苛重是举动化工合成的中心产物或原料，以能源时势运用的氢心胸较少。依照《中邦氢能家产根源办法开展蓝皮书》，到2020年我邦以能源时势运用的氢气产能范围将到达720亿立方米（643万吨）；到2030年我邦以能源时势运用的氢气产能范围将到达1000亿立方米（893万吨）。

　　氢气储运家产是氢能家产的中心闭节，纠合着家产链前端的制氢和后端的氢能利用闭节。储运设备方面，我邦现有各级压力容器修设许可证的企业三千余家，此中有修设挪动式压力容器（铁道罐车、汽车罐车、罐式集装箱）许可证的企业三十余家，能修设低温挪动式压力容器的只要十几家。

　　我邦临盆高压储氢容器的身手与工艺一经博得冲破，不妨临盆45MPa无缝氢气钢瓶，目前正正在研制87.5MPa的钢内胆碳纤维全纠缠氢气钢瓶，碳纤维铝胆气瓶本能一经到达邦际进步水准。同时我邦还同意了邦际上首部高压储氢容器邦度程序——《固定式高压储氢用钢带错绕式容器》（GB/T26466—2011），但目前苛重受制于氢气未能大范围行使，家产范围还较小。

　　环球加氢站处于神速开展阶段，加氢站数目持续延长。依照布的环球加氢站统计讲演数据显示，截止2018年岁终，环球共有369座加氢站，此中欧洲具有152座，亚洲具有136座，北美具有78座。截至2018年岁终，我邦已修成或正在运营的加氢站有26座。

　　跟着氢能的广大利用，将来氢气储运家产将有开阔的开展前景，而此中较为要紧的即是储运设备和加氢站修理。从氢气价值构成来看，氢气储运本钱占总本钱的20%控制，正在现在阶段，因为氢气产地与消费地存正在区别，采用适当的氢源是下降氢气储运本钱的较好采用；而通过进步储运设备的邦产化率、下降加氢站修理和运营本钱是下降本钱的最好采用。跟着各邦氢能源汽车的实行，环球苛重邦度将加疾加氢站修理。

　　氢燃料电池家产包含车用氢燃料电池、便携式氢燃料电池、家用热电联供体例、氢能漫衍式电站、氢燃料电池症结零部件及研发检测等家产子闭节。

　　车用氢燃料电池方面，车用氢燃料电池苛重利用正在乘用车、商用车、叉车三个宗旨。乘用车范畴的氢燃料电池仍以质子互换膜燃料电池（PEMFC）为主，各大汽车修设商持续开拓并圆满氢燃料电池的联系身手，造成了若干身手同盟。氢燃料电池正在商用车范畴的利用更广大，北美、欧洲、亚洲的政府部分都十分救援燃料电池商用车的开拓和树模运转，正在树模项目标带头下，合座商场开展安稳。氢燃料电池正在叉车范畴的利用较广，代替原有的蓄电池，减省了充电工夫和电池调换与充电的场所，同时减省了大宗运营本钱，固然氢燃料电池叉车的置备和改装本钱较高，可是正在叉车的性命周期内具有本钱上风。

　　便携式氢燃料电池方面，便携式挪动氢燃料电池具有离网运转、比泛泛电池更耐久、轻量化、神速充电、便利牢靠、低本钱等所长。可行使于小型家电、札记本、手机及军事范畴。目前家用热电联供体例燃料电池苛重利用于亚洲和欧洲，苛重是日本和德邦。目前燃料电池漫衍式电站众以大型电站为主，苛重的燃料电池有：熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、磷酸类燃料电池（PAFC）、质子互换膜燃料电池（PEMFC）、固体氧化物燃料电池（SOFC）四种。氢燃料电池症结零部件方面，重点身手被少数昌盛邦度控制和垄断，目前我邦苛重依赖进口。氢燃料电池最要紧的部件为形成电能的部件——电池堆，由膜电极、双极板、密封原料、集流板及紧固件等构成，氢燃料电池中的辅助部件（BOP，包含热处分体例、氛围统治体例、燃料统治体例）及电力转换与限制部件也比拟要紧。

　　目前，正在我邦装车的氢燃料电池汽车中，大家采用海外电堆和身手，其比例揣摸到达70%以上。但正在氢瓶、膜电极、双极板等症结零部件和氢燃料电池集成等身手上完毕了邦产化，可使本钱比进口同类产物下降50%至80%。

　　更众原料请参考中商家产商讨院颁布的《2020-2025年中邦加氢站行业商场前景及投资机遇商讨讲演》，同时中商家产商讨院还供应家产大数据、家产筹办经营、家产园经营筹办、家产招商引资等处置计划。