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　　2014年5月FluidPowerTransmissionControlNo.3(SerialNo.64)May,2014车辆变速箱是车辆的要紧构成局限，它是一个集板滞、电子、液压于一体的丰富体系，搜罗液力变矩器、前传动总成、行星变速机构、液压泵组、转向机构、液力减速器、电扇传动总成、液压泵、液压马达、液压驾御、电控驾御等体系，它将变速机构、转向机构、制动机构等集于一体。于是，变速箱的装置也显得尤为要紧。正在变速箱的装置流程中须要对箱体举行翻转，而以往的手动翻进展构费时费劲，且容易酿成操作职员的人身事项。于是利用户条件，笔者研制告成了液压自愿翻进展，该翻进展可用于大型变速箱的翻转。翻进展计划条件该翻进展要紧用于车辆变速箱的翻转，箱体外形最大尺寸1600mm1100mm1000m，最大重量为2.5t，翻转的最大角度为180。正在确保翻进展运转安靖与安适的条件下，车辆变速箱正在翻转流程中须要连结平定，运转时噪声要小，制止出现噪声污染；要削减能量的损耗，相符节能减排条件。翻进展的计划遵照变速箱的装置条件，正在装置线台翻进展，此中一台惟有起落成效，另一台兼具起落与翻转成效，这两台翻进展驾御对称地安插于线体两侧，翻进展安插图如图1所示。该自愿翻进展采用全液压驱动，相看待电力驱动，液压驱动要紧有以下好处：1）正在输出功率不异的情景下，液压驱动装备重量轻、机合紧凑，障碍小，就业平定，反映速率速，能速收稿日期：2013-11-27作家简介：夏永胜（1963-），男，博士，副教诲，硕士生导师，永久从事流体力学及其利用技能、液压与气压传动技能的斟酌。速启动、制动和频仍换向。2）能利便地正在很大领域内完成无极调速。3）操作利便，易于负责，可能很利便地完成丰富的自愿就业轮回。4）液压驱动可能较好地举行安适就业，容易完成过载包庇和负载保压，体系正在运转流程中出现的热量也容易发放。5）液压元件依然完成了系列化、圭表化与通用化，易于计划、创筑和维修。于是，采用液压驱动的自愿翻进展可能较利便地完成无极医治翻转力矩、翻转速率，且不妨降低整机牢靠性翻进展安插图2.1翻进展板滞机合计划液压翻进展的集体机合如图2所示，要紧搜罗翻进展台架、起落台、导柱和起落液压缸四个局限构成。翻进展台架是由矩形钢管焊接而成的四脚立柱，立柱的四脚由地脚螺栓固定正在就业区域的地面上，台架须固定坚硬，制止正在就业时松动，产生危境。导柱由直线光轴组成，正在起落台起落流程中起导向用意，每台翻进展共有两根导柱；导柱与起落台通过螺纹联液压自愿翻进展的计划夏永胜（合肥工业大学板滞与汽车工程学院安徽合肥230009）要：为完成大型变速箱的翻转，降低分娩作用，下降劳动强度，计划了一种液压自愿翻进展。要紧从板滞机合与液压体系等方面临计划流程举行了分析，并对某些要紧零件举行了应力了解。经现实利用，该翻进展可能用于大型变速箱的翻转成效。合节词：自愿翻进展；液压；研制中图分类号：TH137.9文献标记码：A作品编号：1672-8904-（2014）03-0036-004接紧固，正在就业流程中导柱沿台架上下滑动；为削减磨损，正在导柱与台架间有导向铜套。1-起落液压缸；2-导柱；3-翻进展台架；4-起落台左翻进展机合图起落液压缸选用缸径63mm的拉杆式液压缸，用于擢升与下放起落台。翻进展起落台的整个机合如翻进展起落台要紧由翻转液压马达、滑台台架、滑台和翻转夹紧组件组成，液压马达与翻转夹紧组件安设正在滑台上，液压马达通过翻转轴带头翻转夹紧组件举行翻转。滑台正在伸缩液压缸的带头下，可随直线导轨驾御运动，完成变速箱的定位。定位结束时，变速箱两头的大轴承应套入轴承撑持盘内，如此才可举行后续行为。夹紧液压缸支架正在转动臂上的名望可能医治，实用于差异外形尺寸的变速箱；运用两夹紧缸夹住变速箱的两侧，制止箱体正在翻转流程中挪动。驾御对称安插的两台翻进展最大的区别就正在于起落台的机合，左边的开发有变速箱轴承撑持盘和夹紧组件等机合，正在液压马达的带头下可完成自决翻转；而右边的开发惟有轴承撑持盘机合，它是正在左边翻进展的带头下举行翻转的。1-翻转液压马达；2-滑台台架；3-伸缩液压缸支架；4-伸缩液压缸；5-直线-深沟球轴承；10-轴承支架；11-翻转轴；12-翻转夹紧组件起落台个人剖视图1-滑台导向组件；2-滑台吊杆；3-滑台台架下板；4-变速箱轴承撑持盘；5-夹紧液压缸；6-夹紧液压缸支架；7-转动臂；8-滑台台架上板起落台机合示妄念2.2应力了解变速箱最大的重量为2.5t，当翻进展将箱体所有托起时，现要紧的受力零件举行了有限元了解。其应力、应变图如图5、图6所示，零件的原料选用碳素机合钢Q235，其许用应力为156.7MPa。由图5中可能看出，模子的最大应力为92.97MPa，由此可知零件的安适系数约为1.7，况且模子的应变也较小，是以开发正在运转流程中是安适的，相符计划条件。应变云图2.3翻进展的就业道理翻进展要紧就业流程为：伸缩液压缸缩回滑台伸出变速箱轴承撑持盘套进轴承起落液压缸上升起落台上升轴承撑持盘托起变速箱上升来到高度后液压马达翻更改速箱翻转翻转到位阻滞起落液压缸消浸变速箱放下滑台缩回。2014年5月夏永胜，等：液压自愿翻进展的计划第37体系采用变量柱塞泵举动动力元件，电磁溢流阀举动安适阀运用，当体系就业时二位二通电磁阀应通电，其额定压力为31.5MPa；每条回途中都成立了单向节省阀，用于医治液压缸或液压马达的运转速率，使体系平定安适的运转。由图7可知，正在翻进展起落的回途中，采用了单向秩序阀。由于正在就业中，起落液压缸带头变速箱消浸流程中有一个很大的重力，为使液压缸活塞下行运动较平定，于是正在此处运用这种阀作平均阀用。况且采用同步阀来负责双方翻进展起落液压缸的同步运动，该阀具有流量领域宽、纠偏才干强等很众好处这种同步负责构成简便、易于负责和能秉承较大偏载。正在夹紧变速箱时，通过减压阀来减小回途压力，当压力到达设定值时压力继电器行为，夹紧缸活塞阻滞行为，夹紧到位。有一点须要格外预防，该体系中翻转液压马达选用的是带有制动成效的液压马达。翻进展的利用液压自愿翻进展可能满意大型变速箱的翻转条件，运转安适平定；操作面板简便整洁，易于现场工人急迅左右、安适运用；体系本能牢靠，障碍少，机合紧凑；技能本能进步，自愿化水平较高，下降了劳动强度，降低了就业作用，对企业降低经济效益起到巨大用意。目前，该液压自愿翻进展已加入到现实的分娩当中，且无间运转优秀，未显现任何障碍，获取了用户的类似好评。根据上述的就业流程，可能完成变速箱从0~180和180~0的翻转成效。要预防的一点是，正在就业流程中须要包管起落液压缸的同步上升与消浸，这是通过液压体系来负责的。2.4翻进展的液压体系计划一个液压体系的口舌取决于体系计划的合理性、体系元件本能的的优劣、体系的污染防护和打点。该开发的动力中央即是液压体系，液压开发的安靖性很 大水平上裁夺着开发运转安靖性 。该翻进展的液压道理图如图7所示。 液压自愿翻进展液压道理图2014年第3期 第38参考文献 液压自愿翻进展的研制[J].板滞开 发，1998,(4):40-41. 陈杰，金鑫，张晖.全液压翻进展体系计划[J]. 机床与液 压，2012,40(22):52-67. 液压同步阀机合改革计划[J]板滞计划与创筑， 2007,(6):8-10. 液压传动体系及计划[M].北京：化学工业出书 社，2005. 曾亿山，夏永胜.液压与气压传动[M]. 合肥：合肥工业大 学出书社，2008． Designof aHydraulicTurnoverMachine XiaYongsheng Tong Zhuyao Abstract Abstract: turnoveroflarge gearboxes, improve productionefficiencyandreduce laborintensi- ty, so hydraulicturnover machine desigedinthispaper. newhydraulicturnoverma- chine roundlyintroduced fromthe mechanical systemto hydraulic system. someimportant parts were also analyzed. practicalapplication showed hydraulicturnover machine couldsatisfy turnoverwithlargegearboxes． Key words: Key words:automatic turnovermachine; hydraulics; developing 2014年5月 夏永胜，等：液压自愿翻进展的计划