指日，82箱乌兹别克斯坦钾肥通过中欧班列过境连云港港，海运至东南亚，正在连云港海合更始监禁形式、中哈物流基地更始装船工艺的双重加持下，正在连云港港初次告竣了过境中亚钾肥“零等候”、“零货损”和“零污染”的“三零”倾向，过境效能晋升75%以上。

　　据领略，这批钾肥共有82个集装箱、累计2156吨，通过中欧班列运抵连云港中哈物流基地后，直接卸载分流至集装箱船埠，告竣了中哈物流基地与海港船埠间的无缝连接。这种“船站直取”的监禁形式，告竣了过境钾肥“零等候”，不只通合效能晋升了，“不落地”联运形式也使本钱进一步下降了。

　　房军 连云港海合驻港区管事处副主任：为努力保证中欧班列高效运转，咱们将过境集装箱车船直取零等候的自贸区更始形式，复制正在东行过境货品上，通过提档升级海合众式联运辅助编制，正在有用监禁的条件下，告竣过境货品分流电子化、全程无纸化操作，同时也告竣了中亚过境钾肥的零等候，零损耗，零污染的“三零”倾向，过境效能晋升百分之75以上。

　　正在装船枢纽上，该批过境钾肥初次采用了集装箱翻转吊具，可将箱装钾肥直接打散入舱，货品全程不落地，并告竣“零货损”、“零污染”功课。这是继本年7月份首列“集改散”钾肥凯旋过境后的装船工艺更始，比拟原拆箱抓料装船功课形式，撙节了拆箱枢纽，拆箱装船枢纽历来起码必要2-3天，新工艺仅必要7个小时。

　　左学梅 连云港中哈邦际物流有限公司副总司理：通过更始形式，咱们的钾肥有了一个慢慢伸长的态势，目前（本年），咱们钾肥过境量达18列，近两万吨。

　　本年1-8月份，连云港中欧班列累计结束418列，同比伸长41.56%。跟着新形式、新工艺的凯旋使用，通合功课效能的稳步晋升，为更众中亚地域货品探究了新的运输形式和通道，希望进一步拉动东向回程货源伸长。